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为什么桥梁 伸缩缝工程中如此备受关注

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桥梁伸缩装 置是连接梁与路(或梁)的重要构件 ,它长期暴露在大气中,直接承受车轮荷载的反复冲击,既影响车道的平整度,又容易损坏难以修补。特别是在设计、施工上稍有缺陷或不足,就会引起伸缩装置的早期破坏。目前,桥梁伸缩缝问题仍在探索研究中,为了改善路 面和桥面平整度,使行车舒适安全,除了改变桥型加大孔联长度减少伸缩逢数量外,还应在伸缩逢的设计选型、材料以及施工质量加以足够重视。
 伸缩缝是 桥梁结构的重要组成部分,它既要满足 桥梁因温度、荷载作用、险收缩徐变等引起的变形,又要使车辆 在接缝处平顺的通过,并防止雨水 、垃圾、泥土等渗入阻塞。伸缩装置安装的好坏,不仅影响自 身的使用功能和寿命,还影响到交 通质量及行车效果。
  自八十 年代末九十年代初开始,毛勒缝在公 路桥梁上悄然兴起。因它的结构简单、安装方便,具有明显的 安全性、舒适性和耐久性,已逐步替代 了以前传统的铸铁皮式、钢板式、板式橡胶式等伸缩装置,尤其高速公 路,因车流量大,车速快,负荷大,更显示出毛 勒缝的优势,尽管如此,由于人们一 味依赖于毛勒缝是整体安装施工,比较简单,而忽略了现 场施工的诸多问题,致使通车不 到一年便出现个别桥梁伸缩缝破损现象,以至不得不 更换,这既影响了 通车安全,又浪费了资※ 金,而且会造成 不良的社会影响。

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